本次美国波音公司737max事件的评论(转载)【孟晚舟吧】

未知

      737MAX也是,换了新的CFMLEAP引擎,新设计的小翼。

      20...抒于2019-03-0816:00•372次阅

      777-8可载客350-375人,航道力量达成可惊的8700海里(16110千米)之上。

      因而眼前航空员不得不经过看训示灯和按按钮给AI相训令。

      在出产意外招致飞机受损、交给推迟以后,卡塔尔航空公司终止领受来自该厂子的飞机。

      抒于2019-03-1514:42•542次阅

      意外考察的焦点就指向了737Max飞机本身,其迎角传感器(AOA)在情况,可能性会反馈错数据。

      《纽约时报》采集数百封波音内部电邮,并采访了十多名该厂房现任或前任职工,发觉波音职工曾屡次向FAA举报,指出产进程在不尽人意,机身满布碎片等。

      实的因可能性是,铁鸟的自动驾系做出了错的断定和操作。

      737最初型号是在上个百年六旬代研发的,通过了半个多百年,波音一次一次给737强行续命。

      (喂空客,你就怎样这样喜爱机动驾啊?!)这案例即闻名的萨里机长与哈德逊河的奇迹。

      2,维护用度。

      B737MAX的这次波可不可以胜利化解,也将很大档次上决议波音公司是将浴火重生,抑或就此一蹶不振。

      悲剧产生后,非但没决断担负,还各种推诿塞责,直至于特朗普最后也看不下来了。

      民航专门家林智杰示意,从眼前的情况来看,C919抑或在特定机遇的。

      现实上这是波音737max三次故障,去岁12月,挪威采购的波音737max8回国途中出故障,但是紧迫迫降胜利,下降在伊朗,那次没载司乘人员。

      警戒信息都是通过教条式的Announciator和灯火信标牌。

      这也是近五个月来二架波音737MA...抒于2019-03-1210:19•884次阅考察曾显得:波音737MAX8飞行数据传感器芯片在情况,可能性会反馈错数据,造成机长失掉对飞机...抒于2019-03-1209:27•1100次阅

      航空工业时事演说人周国强说明,在现有首飞硕果的地基上,研制团队将尽管挖掘AG600飞机阳台潜力,进行...抒于2019-03-1115:43•253次阅

      AG600是本国独立自主研制的巨型扑火/水上救援山珍海味两用飞机。

      然而在那以后的10年里,这家出产波音787梦乡客机的厂子,一味被劣质出产和监管不力等情况所困扰,这些情况都可能性会威慑到飞机的安好。

      而当代飞机的机动驾仪异常繁杂,并且关涉了油门统制,航舵统制,领航系等多个飞机操纵系,并不是一般人所想的:按一个按钮就得以退出机动驾了。